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20251112

北京、上海、广州是3大全方°꒰'ꀾ'꒱°位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都ʕ·͡ˑ·ཻʔ、深圳ʕ·͡ˑ·ཻʔ、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国· ᴥ ·的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，ʕ·͡ˑ·ཻʔ都得使用宽体机。二线枢纽用宽体&#;,&#;,&#;机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民ฅ ฅ航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设ฅ ฅ国际航空枢纽的需要。
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以西εïз安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客งง คค吞吐量排在''''''全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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国泰航空ʚɞღღ之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入ʕ•̫͡•ོʔ了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红· ᴥ ·酒。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国,,,;第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈ· ᴥ ·ᵃᵞ，排名全国第74位。
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